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　　据了解，即将出台的《汽车消费信贷管理办法》将对汽车信贷业务做出明细的规定，对已经出现的政策外的业务创新加以确认。业内人士预测，各商业银行在汽车金融方面将会有大的举动。至于新办法何时问世，央行方面并没有给出具体的时间表，只是说“很快★★”★★“下半年★★★”。

　　“建行上海分行的一些做法超出了国家汽车信贷政策的规定★★，而且它没有向人民银行报批★★★，我们已经内部对它提出了警告，令它停止。”被央行内部亮黄牌的是建行5月轰轰烈烈推出的《个人购车金融服务十大举措》，其中★“允许在沪工作的‘境外人士’采用质押或抵押方式申请汽车消费贷款★★★”一条，以及对上海上牌的★★“进口汽车”提供车贷一条均超出了现有政策的规定。此外★★，建行上海分行还在购车人年龄、贷款利率、贷款期限和按揭成数上进一步降低了车贷门槛。

　　自上月建行上海分行率先推出10条车贷优惠政策，在购车利率、年限、首付成数上降低门槛以来，上海车贷市场价格大战眼看就要一触即发★★★。然而一个多月来，除了交行在房贷业务上有所表现外，车贷价格战并未如期而至。近日记者在采访中获悉★★★，原来建行的做法因超出政策线已经被央行上海分行内部叫停，央行上海分行货币信贷处负责人明确告诉记者，在新的《汽车消费信贷管理办法》出台前，上海各银行在产品价格上不可能再有什么大的动作。

　　据了解★★，建行在车贷上的突破性举措也引起了同行的不满和质疑，人民银行就接到了一些银行的投诉意见★★，而对建行亮黄牌也有“杀鸡吓猴”的作用，间接警告其他银行不要超越政策行事。一位在国有商业银行个人消费信贷部门工作的人士告诉记者，央行这样做★，也是从培育车贷市场的角度出发，在市场发展的初期做维护、规范工作，以限制各商业银行价格战的爆发。

　　虽然在将出台的汽车信贷政策中，对境外人士和进口汽车的限制很有可能被取消，但央行不希望在新的管理办法出台前，看到一些商业银行试探性地打擦边球扰乱视听★。人民银行上海分行货币信贷处负责人告诉记者，商业银行推出新业务品种时需要报知央行，例行的程序有备案或报批两种★★。一般性的业务创新只要提请央行备案就可以了★，比较重要的或者敏感的业务不仅需要先报请央行知道★★★，还要经过央行的批准方可付诸实施，而建行此次《个人购车金融服务十大举措》并没有经过央行批准，这也是造成“叫停★”的原因之一。

　　在这段“真空期”内，商业银行也在忙着“备战”。记者近日得悉，工商银行上海市分行3月份联合各汽车经销商★★★、车辆监管部门成立的汽车金融服务网络协会7月初将由民间组织升级成★★★“法人”身份，届时工行将借此机会宣布其在车贷业务上的新举措。据业内人士分析★★★，银行将来在同外资金融机构和国内汽车厂商竞争时有一定不足之处：如缺乏汽车领域的专业知识，与经销商关系松散，对客户的支持和开发弱于专业信贷公司等等★★★。工行借网络协会聚合车贷业务链条上的各个单位★，也是为了利用这个跨行业的聚合体弥补银行在车贷市场上的缺项。